製品名: | DMT5046XYCV2装甲現金送信中の車 | ドライブの種類: | 4x2 |
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防弾レベル: | B4-B5 | エンジン モデル: | 4KH1CN5HSインライン4シリンダー、過給されたintercooled、高圧共通の柵のディーゼル機関 |
銀行券箱の容積(M3): | 6.1、5.6、4、5 (車ボディ次元に従って) | 変位(L): | 2.999 |
GPSの追跡: | はい | モニタリング システム: | はい |
ハイライト: | Armored B4 money carrier,B5 cit vehicles,6.1M3 Cash In Transit Trucks |
警報が付いている防弾装甲現金送信中の車、お金等の護衛の輸送のための電子モニタリング システム
記述:
DMT5046XYCV2防弾銀行券の運送者で使用されるシャーシはISUZUモーターCo.、株式会社によって作り出される600P Isuzu車のシャーシQL1040A5FAYです。シャーシは私達の必要性に従ってシャーシの工場によって特に開発され、私達の会社によって専ら使用されます。車に強い負荷軸受け性能があり、現金輸送車両に転換のためにより適しています。それはまた変えられた現金輸送車両の信頼性を保障します。よい安定性。
パフォーマンス特性:
1. ISUZUモーターCo.の強い収容量およびよい操作の安定性がある株式会社の600P Isuzuのトラックの貨物シャーシを採用して下さい。シャーシは日本の技術で、国民の5つのエミッション規格に合います。シャーシはABSシステムが装備されています、ブレーキはアンチロックであり、信頼性は高いです;
2. 箱構造は全体として製造され、特別な増強の処置はなされます。箱の前部は護衛コンパートメントから分かれて、後部は銀行券の輸送コンパートメントです。2つの小屋間に防弾隔壁そして引き戸があります。護衛は護衛の小屋の右側の単一の開放されたのによって入ります;護衛の小屋はすべての4つの側面で防弾、小屋の3つの座席と広くそして快適、小屋の空気調節であり、開いた屋根は両側の観察窓が付いている脱出の天窓を換気しました。後部銀行券コンパートメントは耐圧防爆で、大きい容積があります。前部は引き戸が装備されています;後部ドアはシングルまたはダブルのドアです;
3. 通常手形および交差橋の移動を促進できるあり緊急事態の射撃の穴として自衛のために使用することができますタクシーの左右の側面の持ち上がる手形のための移動の穴が;護衛の小屋の左右の側面の射撃の穴は反撃のために便利です;
4. 色の二重カメラのモニタリング システムは銀行券コンパートメントの内部および車の後部をいつでも監察できます。それは便利である背面図に自動的に運転者が車の後部の状態を理解することができるように逆転するとき転換します。モニター;操縦室および護衛の小屋は通信機器が方法の人員のコミュニケーションを促進するために装備されています。
5. 銀行券コンパートメントの後部ドアは構造で適用範囲が広く、簡潔信頼できる専門の4ボルト世界ロックのメカニズムを採用します、;銀行券コンパートメントの前部引き戸は接触ロックおよび閉まるために便利、信頼できる世界ロックの構造を採用します、;
6. 操縦室、空気調節および換気の天窓の押し込み換気チャネルは車の中のそしての外の空気交換を高め、慰めを改善できます;
7. 人員の座席はティー カップのホールダー、コートのホック、ヘルメットのホールダーおよび他の構成が車の乗客に便利で、快適な乗馬の環境を提供するために装備されています;
8. 極めて薄い防弾鋼板(2.2mm)の選択。十分に対弾道弾性能を考えると、よい可塑性の車の重量の軽減の条件およびローカル形成必要性、現在の最も薄い防弾鋼板およびweldabilityは使用されます。慣習的な軽量材料と比較されて、鋼板にユーザーの使用のコストを非常に削減できる維持のための強い天候の抵抗、長い耐用年数および必要性の利点がありません、;
9. 異なった部品に従って選ばれる防弾ガラス。フロント ガラスは最高の光学性能、反傷の防弾ガラスを採用し、横窓の部品は強い防弾および反暴動の機能およびよい光学性能がある極めて薄く新しいSPCの版のタイプ防弾ガラスを使用します。
主要な技術的な変数
モデル | DMT5046XYCV2 |
シャーシ/製造の会社 | QL1040A5FAY/ISUZU |
ドライブ | 4×2 |
全体寸法 L×W×H mm |
5480、5630 (フロント・バンパと)、1890×2420、2300 (低い屋根);別の銀行券箱の出現:5265 (長い車ボディ)、4915 (短い車ボディ) ×1880×2170、2230 |
銀行券箱次元 L×W×H mm |
2250×1790×1520,1400 (低い屋根);別の出現、短い車ボディ:1800×1700×1300の長い車ボディ:2150×1700×1360 |
容積 | 6.1、5.6 (低い屋根);別の出現、短い車ボディ:4の長い車ボディ:5 |
車両総量(kg) | 3270,3350 (後部仕切りと);別の出現:3150,3250 |
車両総重量(kg) | 4495 |
定格負荷(を含む乗組員) (kg) | 1225,1145;葯の出現:1345,1245 |
評価される乗客 | 2+3 |
エンジン モデル | 4KH1CN5HSインライン4シリンダー、過給されたintercooled、高圧共通の柵のディーゼル機関 |
変位(l) | 2.999 |
最高力(Kw/r/min) | 96/3400 |
最高のトルク(N.m/r/min) | 290/1500 |
踏面(前部/後部) (mm) | 1504/1425 |
ホイールベース(mm) | 2765 |
最高速度(Km/h) | 110 |
最低地上高 | 190 |
タイヤの指定 | 7.00R16 8PR |
防弾レベル | B4-B5 |