製品名: | DMT5035XYCV4装甲現金送信中の車 | ドライブの種類: | 4x2 |
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防弾レベル: | B4-B5 | エンジン モデル: | 過給された4KH1CT5H1インライン4シリンダーは高圧共通の柵のディーゼル機関をintercooled |
銀行券の容積(M3): | 2.6 | 変位: | 2.999 |
GPSの追跡: | はい | モニタリング システム: | はい |
ハイライト: | armored cit vehicles,B5 cit vehicles |
の反暴動、反衝突、ディーゼル機関が装備されている装甲現金送信中の車ISUZUのシャーシ防弾
記述:
ISUZUの自動車Co.、株式会社によって作り出されたQL1033ADDW2pickupのトラックのシャーシはDMT5035XYCV4の修正のために使用されました。シャーシは日本の会社が付いている合同事業で作り出され、国内小型トラックと比較されるより大きい技術的な利点があります。車の主構造部品そして電装品は日本から輸入され、信頼性は高いです。内政上作り出された部品に残ることはまた日本企業の証明を通りました。変更された現金輸送車両のシャーシは私達の必要性に従ってシャーシの製造業者によって直接増強され、私達の会社に変更された防弾車の強い収容量、操作上の安定性および信頼性を保障するために特に提供されます。車の全面的なレイアウトは適度であり、出現は美しく、適当の出現のためのパテントの合理化された高トップの形です。
特徴の性能:
車は防弾の、反暴動反衝突装置によって変更され、警報およびモニタリング システムが装備されています;車の内部は3つの小屋に分けられます:操縦室、護衛の小屋およびお金の輸送の小屋。操縦室の左右のドアは防弾ガラス持ち上がる手形の穴(また撃つ穴)が装備され、反暴動銃のための射撃の穴は護衛の小屋の左右の側面で取付けられています。
1. 自己設計されていた国民のパテントは滑らか、美しく適当です。
2. ドアが防ぎ、ドアの適用範囲が広い開始そして完了を落ちることを特に高められたドアの柱、蝶番およびドアの補助サポートと結合されるドア ロックは効果的に保障する。
3. 全車の防弾鋼板は小さい熱影響があり、十分に防弾材料の保護性能を保護する精密CNCレーザーの切断によって形作られます。
4. 全車のカバー、銀行券の輸送箱の監視板、および内部補強の肋骨はすべて押すことをおよびスポット溶接プロセス死ぬために作りましたです;ボディ構造によい強さおよび高い表面質があります。
5. 構成アセンブリは擦れる灰を修理し、車の反腐食の性能を改善し、車体の生命を拡張する粉砕プロセスを乾燥するために車体のローカル点と結合される全面的な陰極電気泳動の反錆の処置を採用します。
6. 多重チャンネルのモニタリング システム:護衛ビジネスの特徴に従って、多重チャンネルのモニタリング システムはすべての方向の行き止まり無しで、採用されます。ビデオおよび音声はリアルタイムに貯えられ、送信することができます。
7. ペンキ:ディマの銀行券の輸送のトラックのコーティングの部品はさまざまな目標資料を使用して、実際の顧客プロダクトに従って、専門工学および技術的な人員によって設計されています:
8. 基質の表面は陰極電気泳動のプライマーが塗られます。その優秀な反腐食の性能は効果的に全体のコーティングの付着そして保護を保証します。
9. 上塗りは車の光沢の出現、付着、天候の抵抗および軽い老化の抵抗が非常に優秀であることを保障するためにブランドのペンキDu Pont世界的に有名なプロダクトを、採用します。
10. 変更された場所の混合のコーティングは十分に季節的な温度の相違の問題を考慮します。使用されたパテは指名製造業者のための私達の会社の条件に従って作り出され、首尾よく効果的にコーティングの割れる可能性を減らす5周期の温度変化の実験の証明を渡すことができます。
11. 車のシャーシは水、石造りの影響および腐食に対して特に抵抗力がある車によって使用されるシャーシの装甲によって保護されます。
主要な技術的な変数
モデル | DMT5035XYCV4 |
シャーシ/製造の会社 | QL1033ADDW2/ISUZU |
ドライブ | 4×2 |
全体寸法 L×W×H mm |
5029、5184 (フロント・バンパと)、5284 (前後バンパーと) × 1690 ×1800 (電気天窓)、1830 (手動天窓) |
銀行券箱次元 L×W×H mm |
1520×1540×1120 |
容積 | 2.6 |
車両総量(kg) | 2082年(標準)、2122 (フロント・バンパか後部仕切りと)、2162 (後部仕切りおよびフロント・バンパと) |
車両総重量(kg) | 2787 |
定格負荷(を含む乗組員) (kg) | 705,655 (フロント・バンパとまたは後部仕切りと天井が高い)、625 (後部仕切りおよびフロント・バンパと) |
評価される乗客 | 2+3 |
エンジン モデル | 過給された4KH1CT5H1インライン4シリンダーは高圧共通の柵のディーゼル機関をintercooled |
変位(l) | 2.999 |
最高の純力(Kw/r/min) | 96/3400 |
最高のトルク(N.m/r/min) | 280/1800 |
ホイールベース(mm) | 3025 |
最高速度(Km/h) | 145 |
タイヤの指定 | 215/75R15 |
防弾レベル | B4-B5 |